Systembeschreibung

Das Haltech F 10 ist ein äusserst effektives Benzineinspritzsystem, welches als frei programmierbares System einzigartig, in Bezug auf Adaptionsfähigkeit und universellen Einsatz, eine Spitzenposition am Markt einnimmt.

Speziell die einfache Programmierfähigkeit zusammen mit der sehr einfachen Installationshandhabung machen die HALTECH-Anlagen zum Spitzenreiter in Ihrer Klasse. Kein anderes System ist so einfach zu installieren und zu programmieren.

Das HALTECH F10 System besitzt 22 einstellbare Drehzahlbereiche zur Kraftstoffeinstellung, jeder Bereich mit max. 32 einzustellenden Lastpunkten. Die max. einzustellende Drehzahl beträgt 16 000 1/min.

Die Anlage ist in zwei Konfigurationen lieferbar:

F10 ist ausgelegt für max. 8 Einspritzventile mit hochohmiger Impedanz – oder max 4 Eispritzventile mit niederohmiger Impedanz.

F10-8 ist für max. 8 niederohmige bzw. 16 hochohmige Einspritzventile ausgelegt.

Sollten bei sehr seltenen und speziellen Anwendungen mehr Einspritzventile erforderlich sein, kann eine zusätzliche Injector Driver Box installiert werden.

Die Einspritzventile können entweder alle zusammen oder in Gruppen vom Haltech Computer angesteuert werden. Auch eine lastabhängige Gruppenansteuerung für ein zweites Ventil pro Zylinder ist möglich. Die Standardanlage erlaubt die Ansteuerung von Lambdaregelung, Leerlaufregelung, sowie vier von elf vorhandenen Ausgangsoptionen die sich aus folgender Liste auswählen lassen:

elektronische Ladedruckregelung
Turbo Timer
Wandlerüberbrückungskontrolle
Ansteuerungen für zwei
Elektrolüfter
Schaltlampe
Magnetventilansteuerungen (2)
Ansteuerung für zweites Einspritz-
ventil pro Zylinder
Ansteuerung zweite Benzinpumpe
Leerlaufstabilisierung

Das patentierte HALTECH Programmiersystem erlaubt eine direkte Programmierung auf grafischer Ebene, bei der einfach die dargestellten Balkengrafen in Ihrer Höhe mit der Computertastatur eingestellt werden. (Pfeiltasten). Auf diese einfache Weise wird die Kraftstoffmenge angereichert bzw. verringert. Das Ganze selbstverständlich online bei laufenem Motor und in Echtzeit.

Hagmann Autosporting vertritt HALTECH Produkte seit 1990 und programmiert sie seitdem auf einem hauseigenen Leistungsprüfstand bis 700 PS Motorleistung.

HALTECH–Anlagen sind für 2-u.4-Taktmotoren und für Wankelmotoren einsetzbar. Spezielle Konfigurationen können ab Werk nach Kundenwünschen geliefert werden.

Lieferumfang der Standardanlage

Steuergerät(ECU), Kabelbaum mit Relais und Sicherungseinheit, Lufttemperatursensor, Wassertemperatursensor, MAP Sensor für Saugrohrdruck/Höhenadaption (wird extra verrechnet, je nach Ausführung), Drosselklappenpoteziometer, Computerkommunikationskabel, Programmsoftware, Einbau-u. Betriebsanleitung in englischer Sprache.


Systemübersicht

Zylinderzahl 1-6, 8, 10, 12, 1-2-3 Scheiben Wankel
Max Einstelldrehzahl 10500 oder 1600 1/min, in Abschnitten zu 500 bzw 1000 1/min Schritten.

Anzahl der Lasteinstellpunkte: 32 auf je 22 oder 17 Drehzahlbereichen. ( 704 oder 374 Werte gesamt ohne Korrektur)


Kraftstoffkorrektur

über Wassertemperatur, Ansauglufttemperatur, Batteriespannung, Kaltstart, bei geschlossener Drosselklappe, bei Vollast, bei Beschleunigungsanreicherung, über autom. Luftdruckkompensation.


Triggerung / Drehzahlerkennung

über Hallsensor, an Zündspule Kl. 1, Optischer Sensor.
Magnetsensorerkennung auf Anfrage.


Impulsfrequenz

Ein Impuls pro Motorumdrehung (standart)


ECU – Eingangssignale

Drehzahl, Wassertemperatur, Ansauglufttemperatur, Drosselklappenwinkel, MAP (Last)- Signal.


ECU – Ausgangssignale

Endstufen für Einspritzventile F10 (4)
F10-8 (8)

Ansteuerung der Benzinpumpe(n), 4 wählbare Ausgänge für Zusatzopzionen, leerlaufregelventil, Lambdasonde.


Zubehör

Fernregler für Kraftstoff u. Ladedruck, Ladedruckregelventile, Leerlaufsteller, Lambdasonden.